En raison de l’actualité liée au Coronavirus, l'association Ar Marc'h Du se voit dans l'obligation de fermer* son site au public jusqu'à nouvel ordre (fin avril pour l'instant) en attente de directives plus positives du Gouvernement.

Nous sommes au regret de vous annoncer que les événements sont annulés : causerie en breton du mois d'avril, chasse aux œufs de pâques, fête de la Bretagne.

Nous ne manquerons pas de vous informer de l'évolution de la situation.

Nous vous remercions pour votre compréhension. Prenez soin de vous ! Restez chez vous !

 *Pour le musée, escape game, location vélos, yourte (selon les demandes privées), n'hésitez pas à nous faire part de vos questions par mail : armarchdu.guiscriff@orange.fr

Après la fermeture de la ligne « Carhaix-Rosporden » du Réseau Breton le 10 avril 1967, la gare fut rapidement laissée à l'abandon. En 1987, une tempête emporta une partie de son toit… En 2002, Marie Faure - adjointe au maire et déléguée à la Communauté de Communes du Pays du Roi Morvan-  lance une mobilisation autour d’un projet de restauration, avec notamment  la participation au concours organisé par Ouest-France « Sauvez un trésor près de chez vous » : la commune est primée.

Au fil du temps, la création d’un équipement culturel et touristique avec une scénographie liée à la mémoire du ferroviaire, au bord de cette voie verte n°7 « Rosporden - Morlaix » s’impose et la Communauté de Communes du Pays du Roi Morvan, le 15 décembre 2006, décide d’assurer la maîtrise d’ouvrage pour la restauration de la gare et sa muséographie.

En 1885, la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest obtenait le feu vert pour réaliser un réseau de lignes à voie métrique (dont l'écartement des rails est de 1m) au départ de Carhaix. Le Réseau Breton venait de naître, vite appelé l'étoile de Carhaix. Il totalisait 427 km de voies en 1925, devenant ainsi le plus grand réseau secondaire de France. Avec l'arrivée du chemin de fer, le centre Bretagne sortait de son isolement : ce fut d'abord la construction des terrassements et ouvrages d'art, puis des lignes, avec ses gares.

Le chemin de fer fut un levier pour le développement économique en facilitant le transport des marchandises et le déplacement des habitants vers les foires et marchés. Ar Marc'h Du, le cheval noir, entrait dans leur vie. Mais le déclin s'amorce dès le milieu du 20e siècle car le Réseau Breton n'est plus performant, concurrencé par le transport routier et le réseau à voie normal (écartement de 1,435m).

Au fil de la visite, vous découvrirez l'histoire du chemin de fer breton, les métiers des cheminots, le matériel roulant, le trafic des marchandises, la vie du 19e au 21e siècle en centre Bretagne. De nos jours, une seule ligne du Réseau Breton subsiste encore : la ligne de Carhaix - Guingamp - Paimpol.

L’association « Ar Marc’h du » (cheval noir) est créée en février 2008 pour assurer la gestion du site.   

TARIFS

• Adulte (visite libre) :  5.00 €
• Visite guidée individuelle (sur réservation) : 7 €
• Enfant (- de 7 ans) : GRATUIT
• Enfant (7 à  12 ans): 3.50 € (avec 1 livret de visite remis)
• Groupe adultes (+ de 20 personnes) : à partir de 4 €/personne

POUR LES GROUPES, LE MUSÉE EST OUVERT TOUTE L’ANNÉE SUR RÉSERVATION

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